等待、等待……

马航失联客机牵动着国人的心。

3月10日上午,即将启程赴马来西亚应对马航客机失联事件的中国政府联合工作组组长、外交部领事司副司长郭少春接受记者采访时说,目前最紧迫、最重要的工作仍然是搜救。

公安部在10日表示,经国际刑警组织对马航失联客机上全部外籍乘客信息与国际刑警组织被盗与遗失旅行证件数据库进行比对,除前期发现两名乘客持意大利和奥地利被盗护照登机外,未再发现持用被盗护照登机的情况。目前,公安部工作组正在马来西亚与马方继续开展联合调查。

呼吁尊重家属隐私

郭少春在首都机场对记者说,马航客机失去联系后,党中央、国务院领导同志时刻关心着飞机的下落和乘客的安危。政府各部门的许多工作人员连续度过了两个不眠之夜。我们组成了工作组赶赴马来西亚,和中国驻马大使馆一道开展工作。

郭少春说,我们会督促马方和现场各国搜救力量,和中方船舰、飞机一起加大搜救力度,加强协调配合,决不能放弃一线希望。

郭少春说,一些中国乘客家属即将由马航安排前往马来西亚。我们会配合马方做好相关的服务工作,保证他们的安全和舒适。我们和家属一样,希望听到亲人平安的消息。我们也希望家属保重身体,同时呼吁媒体和各界考虑家属的感受,尊重家属的隐私。

正在鉴定海面油污

中国海警局通报,10日中午,中国海警3411船将在马航客机疑似失联海域附近浮油带采集到的油样,通过有关渠道,以最快速度送往权威部门进行技术鉴定。

马来西亚民航局总监爱资哈尔丁10日在新闻发布会上说,截至目前,在疑似海域搜寻到的物体都无法证实是来自马航失联客机。

爱资哈尔丁说,马来西亚方面也在疑似海域发现了油层,目前已对浮油取样并送至实验室,检测结果出来后将对外公布这些油污是否来自失联客机。

爱资哈尔丁说,要确定失联客机当天发生的事情,需要真凭实据,需要找到飞机的部件来进行检验和确认。不幸的是,“我们还没有找到这样的东西来确认,我们面临着大量的工作要做”。

至于客机失联的原因,爱资哈尔丁说,会考虑到各种可能性。

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海空联合拉网搜救

在前往马航失联客机疑似坠落海域的交通部“南海救101”船上,现场指挥组副组长张建新说,“南海救101”和“南海救115”正一边沿途搜寻,一边全速奔赴目标海域,两船将展开平行搜寻。

现场指挥组联络协调小组组长曾作青说,白天搜寻手段主要以目视搜寻手段为主,辅以望远镜和雷达等设备搜索；夜间和能见度不良情况下,目视加红外夜视仪、扫海灯、光电跟踪系统和雷达等搜索。搜寻作业中在驾驶室及两侧安排6至8名瞭望人员保持不间断搜索瞭望。搜寻行动遵循“先搜救遇险人员、后搜寻打捞残骸”的原则进行。

据介绍,“南海救101”11日中午将抵达核心海域。此前出发的“南海救115”预计10日20时抵达核心海域。

中国海军绵阳舰10日凌晨抵达马航飞机失联海区,目前已展开搜救。井冈山舰、昆仑山舰、海口舰三艘军舰继续向目的地航渡,并全面做好搜索救援准备。

“我们要用上空中和水面所有的观察手段,提高发现概率。一旦发现遇险人员、可疑漂浮物或海面油污,立即实施救援、打捞、取样工作。”井冈山舰舰长刘忠鹄说。

另据了解,海军已命令两艘专业远洋救生船提高战备等级,做好出航准备。

法制日报记者　余飞　综合新华社报道

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