截至3月9日23时,马航客机失联已有40多个小时,无数中国人拿着手机或坐在电脑前不断地“刷屏”,想要了解与地面失去联系的马航客机的最新消息,默默祈盼奇迹发生。

3月8日凌晨,从马来西亚吉隆坡飞往北京的MH370航班在越南胡志明管制区同管制部门失去通信联络。马来西亚航空公司证实,MH370航班由波音777-200机型执飞,该航班总共运载239人,包括227名旅客(2名婴儿)及12名机组人员。航班的乘客来自于14个国家和地区,其中153人来自中国大陆、1人系中国台湾乘客。其余乘客来自马来西亚、印度尼西亚、澳大利亚、法国、美国、新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、意大利、荷兰和奥地利。香港特区政府入境事务处9日确认,与地面失去联络的马来西亚航空公司客机上有一名香港居民。

9日凌晨,马来西亚航空公司在北京国都大饭店召开新闻发布会。马航相关负责人表示,从航班失去联系至今,没有得到飞机失事的证据。

据越南《年轻人报》报道,在马航客机失联海域参与联合搜救的新加坡船只9日下午发现一些漂浮物,正进一步确认和调查。

中国公安部9日表示,马航飞机失联后,经公安部向国际刑警组织核查证实,确有两名乘客持他人护照登机。经与马方协商,中国公安部决定派工作组赴马来西亚,与马方就此开展联合调查。

应急

得知马航班机失联消息后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,要求外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系,密切关注搜救进展情况,全力做好应急处置和中国公民善后工作。中共中央政治局常委、国务院总理李克强也对救援工作作出批示,并于当日下午同马来西亚总理纳吉布通电话,要求马方迅速有力开展搜救工作。

外交部、交通运输部、民航局等部门和中国驻马来西亚、越南使馆纷纷启动应急机制,全力做好处置工作。

8日中午,境外中国公民安全保护工作部际联席会议召集人、外交部部长王毅紧急召开联席会议,决定全力做好各方面应急处置:首先要求有关国家全力搜救并妥善处理与中国乘客相关的工作；同时派出船只和飞机赴相关区域协助搜救,请求过往船只实施救援,尽早核实机上人员情况,做好乘客家属安抚工作；及时向公众通报有关工作进展。

8日上午,交通运输部部长杨传堂在中国海上搜救中心召开紧急会议,宣布启动一级应急响应,成立马航失联客机应急反应领导小组。交通运输部密切关注事态发展,积极与国内相关部门及马来西亚、越南国家海上搜救机构和民航局沟通协调；并要求部署在南海的专业救援力量做好备航准备,保持待命,确保随时出动。

据了解,南海救助局,广州打捞局,广东、海南海事局已启动一级应急响应,14艘专业救助船和6艘海事执法船及2架巡航救助飞机做好了应急出动准备。

民航局在接到马航通报的相关信息后立即启动应急预案,要求民航局空管部门与马来西亚方面保持联系,随时通报最新信息；要求首都机场协助做好接机旅客家属的安抚工作。旅客家属被安排在饭店休息。

此外,民航局还督促马来西亚民航局尽快查清MH370航班情况,尽快向中方通报；督促马来西亚航空公司按照国际民航公约的有关规定,向旅客家属提供积极的援助。

首都机场成立应急小组,积极与马来西亚航空公司对接沟通,做好一切准备,随时做好事件相应处置。

国家旅游局也紧急启动应急机制,并与马来西亚旅游部门建立联系。国家旅游局及北京主要出境旅行社还紧急着手核实、排查赴马来西亚旅游团队情况。

中国保监会8日晚发出紧急通知,要求各保险公司做好马航客机失联应急处置工作,抓紧排查乘客承保情况,积极做好救援理赔等各项准备工作。

搜救

马来西亚代理交通部长希沙姆丁·敦·侯赛因9日在吉隆坡说,搜救人员当天在越南南部海域发现油污带,但并未发现马来西亚航空公司失联客机残骸。失联飞机有可能被迫“空中折返”,因此,搜救队将扩大搜寻范围,争取尽早确定飞机下落。

3月9日9时,中国海上搜救中心协调的中远“泰顺海”轮已抵达疑似海域,开展搜救行动。13时,中国海警3411船抵达马航飞机疑似失联海域中心点附近,部署开展搜救工作。交通运输部所属“海巡31”轮也于13时在三亚救助基地码头装载扫测设备及专家,并带上海事直升机后,于16时40分离港全速赶赴马航客机失联海域。

当天,“南海救101”轮在三亚搭载了由专业潜水员组成的应急救助队和打捞专家之后,前往马航失联飞机疑似坠落海域进行援救,预计将于11日下午抵达马航失联客机疑似坠落海域,搜救人员抵达后,将开展24小时不间断搜救工作。

马航失联客机搜救工作现场指挥组成员刘海勇说,应急队员将在航行途中抓紧调试设备,确保抵达指定海域后开展救助搜寻工作。携带的设备包括声呐扫测仪、信标探测仪(主要探测黑匣子)、KMB管供式潜水设备和SCUBA轻潜水设备等专业救助搜寻设备。搜寻到疑似点后,在满足条件的情况下,潜水员将下水探摸核实。12名队员分别来自南海救助局和东海救助局。

现场指挥组组长、南海救助局副局长汤忠法表示,前方搜救人员将保持与交通运输部救捞总值班室的通信联系,及时了解各方搜救的最新进展信息和上级指示。“南海救101”轮与“南海救115”轮保持相互联系,互通信息和动态,了解最新现场情况。主动与现场其他搜救单元沟通联络。据介绍,交通运输部派出的专业船“南海救115”将于10日下午抵达马航失联客机疑似坠落海域援救。

经中央军委批准,海军派出舰艇参加马来西亚航空公司失联航班救援行动。3月8日晚11时50分,正在南沙海域执行任务的导弹护卫舰绵阳舰奉命起航赶赴出事海域,预计将于10日7时30分抵达失联海区。3月9日凌晨3时,海军两栖登陆舰井冈山舰搭载由14名医护人员组成的医疗分队,由10名潜水员组成的水下搜救分队,由52名陆战队员携带冲锋舟、橡皮艇等救生器材组成的救援兵力和2架舰载直升机,从湛江军港紧急起航赶赴失联海域参与救援。

记者从海军有关部门了解到,由导弹驱逐舰海口舰和两栖船坞登陆舰昆仑山舰组成的海军搜救马来西亚失联航班增援兵力,已分别于9日16时15分、17时从三亚、湛江军港起航,向搜救海域方向前行。据了解,昆仑山舰搭载有50名陆战队员,还有冲锋舟和橡皮舟等救援设备。南海舰队航空兵2架舰载直升机也将与昆仑山舰会合参加救援。

等待

一方是紧张的搜索救援,一方是乘客家属揪心的等待。

8日晚7时,北京丽都维景酒店214雨轩厅:旅客家属在焦急地等待。

他们等待的是8日凌晨马航失联飞机的消息。有的人早上八九点钟就来了。当时,离飞机失联已经过去了6个小时。

更多的人回到各自的房间,在房间内继续等待。尽管手机、电视上不断滚动的新闻在告诉着他们事件的进展,但人们仍坚信,马航的人会到这儿来,给他们讲情况。

这家位于北京首都国际机场附近的酒店成了等待的伤心地。在这里,100多位,甚至更多的从各地陆续赶来的当日马航MH370航班机上人员的亲友,等待消息。

下午14时30分,马航中国区总经理和一名中国籍员工来到酒店,召开了短暂的新闻通报会,这位总经理“深表遗憾”。

发布会匆匆结束。翘首等待的记者没有得到预想的提问时间。关注新闻的失联航班旅客亲友们也无法得到更多的信息。

在大厅里,满满地或坐或站着一百多位乘客的亲友们,有的人明显哭红了眼睛。尽管飞机最后的确切消息仍不明朗,但随着时间一分一秒流逝,希望似乎在一点点消退。

飞机到底怎么了?我们的亲人到底在哪里?每当有人在大厅前面的桌子上填写乘客信息登记表时,总有人以为是马航工作人员来了,心怀希望地围上去。然而,又是失望,又是等待。

9日上午,马航开始按照家属提出的建议,与他们进行一对一谈话。

据悉,马航工作人员在现场分发表格,请家属进行登记信息。准备待确定飞机失联地点后,即接家属前往相关地区。马航将在登记结束后,直接与我国政府有关部门沟通,统一办理护照和签证。对没有护照的直系亲属进行登记、加急办理,保证家属有护照可以随时前往。每个家庭可有两名家属前往。

马航首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚表示,目前马航总部93名人员组成的工作小组已经抵京,参与家属抚慰等工作。

马来西亚航空公司一官员9日说,首批乘客家属最快或于11日赴马来西亚。

本报综合报道